Ik ben een automan in hart en nieren. Voor mij begint het half tot eind jaren 80 van de vorige eeuw.

Eind jaren 80, Het Auto volk: Petjes versus tuners. 
 
Ze werden in mijn jeugd petjes genoemd. De jonge mannen in hun verlaagde Golf GTI, Kadett GSI, Opel SR of 205 GTI. Ze lagen zo achter het stuur met hun petje achterste voren op hun hoofd en konden amper over het stuur konden kijken.😜 

In de jaren 90: De Punto's, BMW's 3, ibiza's, Clio Williams, diverse 16 V's en nog wat van dat GTI, GSI en nog meer van dat spul.
 
Voor de verkeerslichten kwamen ze naast je staan en daagde je uit voor een stoplichtsprintje, want: "Je had maar een Renaultje 5 (maar wel een onopvallende alpine of GTT), een Fordje Escort of een Peugeot 104." 🤔 
 
In mijn geval, in het begin een Renault 18. Een zogenaamde oudemannenbak. 😁 
 
En een stoplichtsprintje, ja daar was ik als iemand van dezelfde leeftijd ook niet vies van. 😛 (nog steeds niet hoor 😜)

Het verschil tussen de petjes en het autovolk waar ik bij hoorde (en nog steeds bij hoor trouwens) de tuners, was dat wij reden in wat ze tegenwoordig sleepers noemen. Vroeger noemde we dat gewoon opvoeren of licht gekieteld.😁 
 
Die oude Renault 18 die ze steeds uitdaagde, was wel een Turbo, gevlakte kop en aangepaste lucht/brandstoftoevoer en voor die tijd bloedsnel.😜 
 
Menig petje heeft zich flink verkeken op die standaard uitziende bak😳 en alleen maar de achterlichten kunnen bekijken.🤣 
 
Nou is het petje tegenwoordig bijna uitgestorven, al zijn ze er soms nog wel. De uitdagers zijn er nog steeds, dat zijn de opvolgers van de petjes.🤔 Je herkent ze vaak aan het feit dat ze zo achter het stuur liggen dat ze amper naar buiten kunnen kijken 😊 
 
Ze rijden vaak in een verlaagde flink uitgebouwde Honda Civic, Seat Leon of jazeker daar is ie weer een Golf GTI.😁 
 
En tja, ik ben dus van de oude stempel en een auto tunen is bij mij: Standaard uiterlijk maar technisch iets meer. Net als toen. 🙂 De sleeper dus.
 
Ja, de sleeper (opgevoerde bak) bestaat nog steeds. 😁 
 
Ik heb er nog steeds plezier in als de broekies van nu zich verkijken op die oudemannenbak, al is het al jaren geen Renault 18 meer, maar een wat moderner versie van een oudemannebak zoals: een Renault Megane break uit de eerste serie of een Dacia Logan MCV.😊 
 
Jeugd: "verkijk je niet op die oudere man of vrouw in die familiestation of hatchback." 

Je kunt je er heel erg op verkijken, en dan zie je na het uitdagen alleen maar de achterlichten van die familiebak.👍 
 
En vergeet niet, veel mensen uit de jaren 60,70 en 80 van de vorige eeuw hebben leren rijden in auto's zonder al die hulpmiddelen van tegenwoordig, en hebben vaak een verrekt goede voertuigbeheersing.🤣 
 
Ja, ze bestaan nog steeds de gekietelde auto's, alleen je ziet ze niet.😊 Nou ja, je ziet ze wel, maar je weet het niet 😂
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I'm a car guy through and through. For me it starts in the mid to late 80's.

Late 1980s, The Car People: Caps versus tuners.
 
They were called caps when I was younger. The young men in their lowered Golf GTI, Kadett GSI, Opel SR or 205 GTI. They lay behind the wheel with their caps backwards on their heads and could barely see over the steering wheel.😜

In the 90s: The Puntos, BMWs 3, Ibizas, Clio Williams, various 16 Vs and some of that GTI, GSI and even more of that stuff.
 
They stood next to you at the traffic lights and challenged you to a traffic light sprint, because: "You only had a Renault 5 (but an inconspicuous Alpine or GTT), a Ford Escort or a Peugeot 104." 🤔
 
In my case, in the beginning a Renault 18. A so-called old man's car. 😁
 
And a traffic light sprint, yes, as someone of the same age, I wasn't averse to that either. 😛 (still not 😜)

The difference between the caps and the car people I belonged to (and still belong to by the way), the tuners, was that we drove what they now call sleepers. We used to call that just performing or lightly tickling.😁
 
That old Renault 18 that she kept challenging was a Turbo, flattened head and adjusted air/fuel supply and very fast for that time.😜
 
Many people have misjudged that standard-looking box😳 and could only look at the rear lights.🤣
 
Nowadays the cap is almost extinct, although they are still there sometimes. The challengers are still there, they are the successors to the caps. You can often recognize them by the fact that they lie behind the wheel in such a way that they can barely see outside 😊
 
They often drive a lowered, extensively upgraded Honda Civic, Seat Leon or yes, there it is again a Golf GTI.😁
 
And well, I'm from the old school and tuning a car for me means: Standard appearance but technically a little more. Just like then. 🙂 So the sleeper.
 
Yes, the sleeper (upgraded box) still exists. 😁
 
I still enjoy it when today's kids are mistaken about that old man's car, even though it has not been a Renault 18 for years, but a more modern version of an old man's car, such as a Renault Megane estate from the first series or a Dacia Logan. MCV.😊
 
Youth: "Don't overlook that older man or woman in that family station or hatchback."

You can be very wrong about it, and then after challenging you only see the rear lights of that family car.👍
 
And don't forget, many people from the 60s, 70s and 80s learned to drive cars without all the aids of today, and often have very good vehicle control.🤣
 
Yes, they still exist, the tickled cars, just you don't see them.😊 Well, you see them, but you don't know it 😂
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Ich bin durch und durch ein Autofan. Bei mir beginnt es Mitte bis Ende der 80er Jahre.

Ende der 1980er Jahre, The Car People: Caps versus Tuner.
 
Als ich jünger war, nannte man sie „Caps“. Die jungen Männer in ihrem tiefergelegten Golf GTI, Kadett GSI, Opel SR oder 205 GTI. Sie lagen mit der Mütze nach hinten auf dem Kopf hinter dem Lenkrad und konnten kaum über das Lenkrad hinwegsehen.😜

In den 90ern: Die Puntos, BMWs 3, Ibizas, Clio Williams, verschiedene 16 Vs und einige dieser GTI, GSI und noch mehr davon.
 
Sie standen neben dir an der Ampel und forderten dich zum Ampelsprint heraus, denn: „Du hattest nur einen Renault 5 (aber einen unauffälligen Alpine oder GTT), einen Ford Escort oder einen Peugeot 104.“ 🤔
 
In meinem Fall war es am Anfang ein Renault 18. Ein sogenanntes Old-Mann-Auto. 😁
 
Und ein Ampel-Sprint, ja, dem war ich als Gleichaltriger auch nicht abgeneigt. 😛 (immer noch nicht 😜)

Der Unterschied zwischen den Caps und den Autoleuten, zu denen ich gehörte (und übrigens immer noch gehöre), den Tunern, bestand darin, dass wir das fuhren, was sie heute „Sleeper“ nennen. Früher nannten wir das bloßes Vorführen oder leichtes Kitzeln.😁
 
Der alte Renault 18, den sie immer wieder herausforderte, war ein Turbo, abgeflachter Kopf und angepasste Luft-/Kraftstoffzufuhr und für die damalige Zeit sehr schnell.😜
 
Viele Leute haben diese normal aussehende Box falsch eingeschätzt😳 und konnten nur auf die Rücklichter schauen.🤣
 
Heutzutage ist die Kappe fast ausgestorben, obwohl sie manchmal noch da ist. Die Herausforderer sind immer noch da, sie sind die Nachfolger der Kappen. Man erkennt sie oft daran, dass sie so hinter dem Lenkrad liegen, dass sie kaum nach draußen sehen können 😊
 
Sie fahren oft einen tiefergelegten, umfangreich aufgewerteten Honda Civic, Seat Leon oder ja, da ist er wieder einen Golf GTI.😁
 
Und nun ja, ich bin von der alten Schule und ein Auto zu tunen bedeutet für mich: Standard-Aussehen, aber technisch etwas mehr. Genau wie damals. 🙂 Also der Schläfer.
 
Ja, der Sleeper (Upgrade-Box) existiert noch. 😁
 
Ich genieße es immer noch, wenn die Kinder von heute sich über das Auto eines alten Mannes irren, obwohl es schon seit Jahren kein Renault 18 mehr ist, sondern eine modernere Version eines Autos eines alten Mannes, etwa ein Renault Megane Kombi aus der ersten Serie oder ein Dacia Logan. MCV.😊
 
Jugendlicher: „Übersehen Sie nicht den älteren Mann oder die ältere Frau in diesem Familien-Kombi oder Fließheck.“

Da kann man sich sehr irren, und dann sieht man nach der Herausforderung nur noch die Rücklichter dieses Familienautos.👍
 
Und vergessen Sie nicht, dass viele Menschen in den 60er, 70er und 80er Jahren das Autofahren ohne alle Hilfsmittel von heute gelernt haben und oft eine sehr gute Fahrzeugbeherrschung haben.🤣
 
Ja, es gibt sie noch, die gekitzelten Autos, nur sieht man sie nicht.😊 Na ja, man sieht sie, aber man weiß es nicht 😂