De Bizarste codes op je rijbewijs... https://www.msn.com/nl-nl/nieuws/other/alleen-bij-daglicht-en-verboden-voor-passagiers-de-bizarste-codes-op-je-rijbewijs/ar-AA23Nybc?

Het moet niet gekker worden 😳 Fietsrijbewijs straks verplicht??? Voor de fatbikers kan ik me dit wel voorstellen, maar voor gewone fietsen? Wat een idioterie weer pfff 😮‍💨 https://vm.tiktok.com/ZGdHUbYWP/

Er is iets ongelooflijk vermoeiends aan de voortdurende aanvallen op transgender mensen. Niet omdat we zwak zijn, en niet omdat we onszelf niet kunnen verdedigen, maar omdat het gesprek zo vaak gebaseerd is op angst, misinformatie en bewuste verdraaiing van de werkelijkheid. Een reactie die we steeds weer horen wanneer wetten zich tegen transgender mensen richten is: “Als je het hier niet bevalt, verhuis dan gewoon.” Maar burgerrechten zijn geen product dat je ergens anders kunt gaan kopen. Ze horen geen luxe te zijn die afhankelijk is van de staat, provincie of het land waar je toevallig woont. Burgerrechten horen fundamentele bescherming te zijn, zodat iedereen veilig en open kan deelnemen aan de samenleving. Wanneer overheden beginnen te sleutelen aan identiteitsdocumenten op een manier die transgender mensen verkeerd weergeeft, gaat dat veel verder dan alleen administratieve regels. Een rijbewijs is namelijk niet alleen een bewijs dat je mag autorijden. In veel landen is het een van de belangrijkste identiteitsdocumenten die iemand bezit. Het wordt gebruikt bij sollicitaties, bij banken, voor reizen, bij het huren van een woning, voor medische zorg en bij talloze dagelijkse situaties waarin je je identiteit moet aantonen. Wanneer zo’n document informatie bevat die niet overeenkomt met hoe iemand leeft en zich presenteert, ontstaat er voortdurend spanning. Elke identiteitscontrole kan veranderen in een moment van confrontatie, vernedering, weigering van diensten of zelfs gevaar. Wat voor de meeste mensen routine is, wordt dan een obstakel. Veel maatregelen tegen transgender mensen worden gepresenteerd als maatregelen voor “veiligheid”. Maar wanneer we kijken naar de daadwerkelijke gevolgen, zien we vaak een heel ander beeld. Transgender mensen – en in het bijzonder trans vrouwen – hebben nu al te maken met onevenredig hoge niveaus van intimidatie en geweld. Beleidsmaatregelen die mensen dwingen zich in ruimtes te bevinden waar ze zichtbaar niet thuishoren, vergroten die risico’s eerder dan dat ze ze verkleinen. Neem bijvoorbeeld trans mannen. Veel van hen zien er simpelweg uit als andere mannen. Wanneer zij gedwongen worden om een vrouwenruimte te gebruiken, leidt dat juist tot verwarring, confrontaties en soms agressie. Hetzelfde geldt wanneer trans vrouwen naar ruimtes worden gestuurd waar zij onmiddellijk als “anders” worden gezien. Ironisch genoeg raken dit soort regels uiteindelijk ook cisgender mensen. We zien nu al situaties waarin vrouwen die niet voldoen aan traditionele verwachtingen van vrouwelijkheid worden aangesproken of lastiggevallen in publieke ruimtes. Wanneer een samenleving genderexpressie streng begint te controleren, raakt dat uiteindelijk iedereen. Een andere beschuldiging die vaak wordt herhaald is dat transgender mensen gevaarlijk zouden zijn voor kinderen. Dat zij “groomers” of roofdieren zouden zijn. Voor deze beschuldigingen bestaat geen geloofwaardig bewijs. Ze dienen vooral als politieke afleiding van het feit dat misbruik veel vaker plaatsvindt binnen families, instellingen of door mensen in vertrouwensposities. Zoals elke groep mensen bestaan transgender mensen simpelweg uit mensen. De overgrote meerderheid leeft gewoon hun leven, terwijl een kleine minderheid – zoals in elke groep – fouten kan maken. Maar losse incidenten definiëren nooit een hele gemeenschap. In werkelijkheid lopen transgender mensen veel vaker risico om slachtoffer te worden van geweld dan om dader te zijn. Dit debat gaat niet over speciale privileges. Het gaat over iets veel eenvoudigers: gelijkwaardige deelname aan de samenleving. 🔹 De vrijheid om je door de wereld te bewegen zonder angst 🔹 Een identiteitsdocument dat klopt met wie je bent 🔹 Veilig gebruik van publieke ruimtes 🔹 Het recht om te bestaan zonder politiek doelwit te zijn Elke burgerrechtenbeweging in de geschiedenis heeft te maken gehad met weerstand en misverstanden. Toch laat de geschiedenis zien dat waardigheid en gelijkheid geen tijdelijke trends zijn. Transgender mensen vragen niet om meer rechten dan anderen. We vragen om dezelfde rechten die iedereen elke dag gebruikt: het recht om open, veilig en eerlijk te leven. Want zichtbaarheid is geen bedreiging. Waarheid is geen gevaar. En menselijke waardigheid is niet onderhandelbaar. 🏳️‍⚧️ #TransRechtenZijnMensenrechten #TransgenderBewustzijn #GelijkheidVoorIedereen

Rijschool Smeets In Heel. Woon je in Midden-Limburg en ben je op zoek naar een gepassioneerde rustige rijinstructeur die jou helpt met het behalen van je rijbewijs en de tijd voor je neemt? Neem contact met ons op. https://www.facebook.com/profile.php?id=61577592553559 Meer informatie? https://lesgo.nl/rijinstructeurs/victor-smeets/

Rijschool Smeets in Heel. https://www.facebook.com/profile.php?id=61577592553559 Wat kun je verwachten. Een persoonlijke benadering. Jij bent belangrijk. Jij wilt je rijbewijs halen, en ik help je daarbij. Maar: ook voor mensen die hun rijbewijs al hebben is er een plaatsje. Wil je weten of je rijvaardigheid nog op peil is? Ook dan ben je bij rijschool Smeets welkom en aan het juiste adres. Voor meer informatie neem contact met ons op. Meer InFormatie over Victor en LesGo, klik op de onderstaande link. https://lesgo.nl/rijinstructeurs/victor-smeets/

Taakstraf voor jonge bestuurder die, afgeleid door zijn telefoon, fietser (78) doodreed. (Straffen, gaan nergens meer over) Een 23-jarige automobilist uit Schiedam, die twee jaar geleden een 78-jarige fietser doodreed in Vlaardingen, is veroordeeld tot 240 uur taakstraf, een maand voorwaardelijke celstraf en vijf maanden rijontzegging. Volgens de rechtbank in Rotterdam reed de man onvoorzichtig, negeerde hij verkeersborden en zat hij kort voor het ongeluk op zijn telefoon. Bijna twee jaar geleden, op 23 mei 2023, gaat het mis op de kruising van de Zwanensingel en de Achterlangs in Vlaardingen. De verdachte rijdt een fietser aan, die hierbij ernstig gewond raakt. Twee weken later overlijdt het slachtoffer in het ziekenhuis aan de gevolgen van zijn verwondingen. De Schiedammer rijdt over de Zwanensingel, ter hoogte van de Achterlangs. Hij rijdt onder twee viaducten, waar op dat moment wegwerkzaamheden zijn. Er staan borden die een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur aangeven. Ook staan er hekwerken en veiligheidspalen. De verdachte rijdt echter met 50 kilometer per uur over de weg en remt niet af op de oversteekplaatsen, waar het uitzicht minder goed is door de werkzaamheden. Daarnaast is de verdachte tijdens het rijden bezig met zijn telefoon, die in de bekerhouder onder de radio ligt. Zo kijkt hij tijdens de rit naar de binnenkomende meldingen en pakt hij zijn telefoon soms ook op. Verdachte was onvoorzichtig en reed onoplettend De verdachte ontkent niet dat hij tijdens het rijden met zijn telefoon bezig was, maar volgens zijn advocaat betekent dit niet dat de verdachte hierdoor afgeleid was van het verkeer. De rechtbank ziet dit anders: uit onderzoek op de telefoon blijkt dat in de minuten voorafgaand aan het ongeval veel menselijke handelingen op het toestel zijn geregistreerd en ook dat kort voor het ongeval gebruik is gemaakt van het toestel. Gelet op de werkzaamheden en de onoverzichtelijke verkeerssituatie had de verdachte extra moeten opletten. Dat was hij niet, concludeert de rechtbank. De verdachte hield zich niet alleen aan de maximumsnelheid, remde niet af voor oversteekplaatsen en was tijdens het rijden bezig met zijn telefoon. Daarmee heeft de verdachte aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend gereden als gevolg waarvan het slachtoffer is overleden. Vanwege zijn onvoorzichtige en oplettende rijgedrag veroordeelt de rechtbank de verdachte tot 240 uur taakstraf, een maand voorwaardelijke celstraf en vijf maanden rijontzegging. De rechter kiest voor een taakstraf in plaats van een celstraf vanwege persoonlijke omstandigheden van de verdachte. Welke dat zijn, is niet bekend gemaakt. Het is overigens niet de eerste keer dat de verdachte de verkeersregels overtreedt. Op het moment van het dodelijke ongeval heeft hij zijn rijbewijs pas een maand terug; het was ingenomen na een eerdere veroordeling. En na het fatale ongeluk in Vlaardingen gaat hij op 12 februari en 12 april 2024 opnieuw in de fout, beide keren rijdt hij te hard. Tijdens het laatste incident haalt hij zelfs een snelheid van 180 kilometer per uur op een weg waar slechts 80 is toegestaan. Hij krijgt hierom nog vijf maanden extra rijontzegging.

🚗 Wijzigingen in het theorie-examen rijbewijs! 📝🎓 Het theorie-examen krijgt een nieuwe opzet, maar geen zorgen: het niveau en de inhoud blijven hetzelfde. Blijf goed oefenen en ga vol vertrouwen je examen in! ✅ #Rijbewijs #TheorieExamen #Veranderingen https://www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/5495512/theorie-examen-rijbewijs-korte-animatiefilmpjes-minder-vragen