• Personeel gezocht: bedrijven blijven in de knel

    Volgens het CBS blijven veel bedrijven kampen met personeelstekorten. Ondanks economische onzekerheden blijft de vraag naar werknemers onverminderd hoog.

    Van de horeca tot de techniek – de vacatures blijven zich opstapelen.

    #arbeidsmarkt #personeelstekort #cbs #vacatures #ondernemen
    https://nos.nl/artikel/2569259-cbs-bedrijven-blijven-op-zoek-naar-personeel
    🚧 Personeel gezocht: bedrijven blijven in de knel 📊 Volgens het CBS blijven veel bedrijven kampen met personeelstekorten. Ondanks economische onzekerheden blijft de vraag naar werknemers onverminderd hoog. 👷‍♀️ Van de horeca tot de techniek – de vacatures blijven zich opstapelen. #arbeidsmarkt #personeelstekort #cbs #vacatures #ondernemen https://nos.nl/artikel/2569259-cbs-bedrijven-blijven-op-zoek-naar-personeel
    NOS.NL
    CBS: bedrijven blijven op zoek naar personeel
    Twee derde van de ondernemers kampt volgens onderzoek met arbeidstekorten. Vooral de bouwsector heeft last van tekort aan personeel.
    0 Comments 0 Shares 174 Views
  • Waar ChatGPT allemaal niet handig voor kan zijn

    Ik heb in mijn eigen woorden een tekst ingetypt (ik kon mijn woede helaas niet onderdrukken) dus heeft ChatGPT het wat 'netter' voor mij geformuleerd:

    Aan: Welzorg Nederland B.V.
    Onderwerp: Klacht over aanhoudende problemen met scootmobiel – onmiddellijke actie vereist

    Datum: Zondag, 11 mei2025

    Geachte heer/mevrouw,

    Met deze brief wil ik mijn diepe onvrede uiten over de jarenlange, onacceptabele gang van zaken rondom mijn scootmobiel en de serviceverlening van Welzorg. Ik ben inmiddels al vijf jaar klant, maar in plaats van mobiliteit en ondersteuning, ervaar ik structureel frustratie, stress en een groeiend gevoel van machteloosheid. De maat is vol.

    Mijn scootmobiel kampt al lange tijd met ernstige gebreken. De afgelopen periode reed hij nauwelijks een uur voordat de accu volledig leeg was, terwijl ik minstens vijf uur mobiliteit mag verwachten. Welzorg stelde vast dat de motor moest worden vervangen – iets dat overigens vorig jaar juni ook al is gebeurd. In maart werd er een nieuwe motor besteld, met als planning dat deze op 9 april zou worden geplaatst. Echter, tot mijn verbazing bleek de motor toen “niet op voorraad”.

    Ongeveer drie weken geleden werd mijn scootmobiel opgehaald, en ik kreeg een tijdelijk vervangend model. Helaas was dit een verouderd, oncomfortabel voertuig zonder schokdempers, wat bij mij ernstige rugklachten veroorzaakte. Desondanks hield ik me rustig en geduldig, in de hoop dat mijn eigen scootmobiel spoedig in orde zou zijn.

    Op donderdag werd ik gebeld met het ‘goede nieuws’ dat mijn scootmobiel op vrijdag zou worden teruggebracht. Groot was mijn vreugde – eindelijk weer normaal naar buiten. Maar helaas: op de eerste rit liep de accu binnen een uur leeg, exact hetzelfde probleem als vóór de reparatie. Mijn conclusie: er is ofwel niets uitgevoerd aan mijn scootmobiel, of de verkeerde oorzaak is aangepakt.

    Ik heb meerdere malen aangegeven dat de accu’s aan vervanging toe zijn, mede vanwege mijn gewicht en het daardoor zwaardere gebruik. Toch bleef Welzorg volhouden dat het de motor was. Als die nu vervangen is, waarom is het probleem dan ongewijzigd?

    Laat ik eerlijk zijn: ik ben woedend. De afgelopen vijf jaar zijn er tientallen monteurs geweest, allemaal met verschillende diagnoses. De motor is inmiddels drie keer vervangen. Er zijn honderden reparaties uitgevoerd – de kosten hiervan zouden ruimschoots drie nieuwe scootmobielen dekken. Gedurende deze jaren heeft dit alles geleid tot constante stress, geestelijke uitputting en beperkte bewegingsvrijheid. Welzorg is in mijn ogen verantwoordelijk voor deze situatie.

    Ik heb vijf jaar lang geduld en begrip getoond. Dat geduld is op. Ik eis:

    1. Dat mijn scootmobiel per direct volledig wordt gerepareerd en wel zodanig dat het voldoet aan de afgesproken prestaties;
    2. Dat ik een deugdelijk, comfortabel en schokdempend leenvoertuig krijg zolang mijn eigen scootmobiel niet 100% in orde is;
    3. Dat er een duidelijke eindoplossing komt voor deze aanslepende problemen.


    Daarnaast wil ik u bij dezen informeren dat ik een officiële klacht indien bij de WMO over de gang van zaken.

    Ik verzoek u vriendelijk, maar dringend, om binnen 5 werkdagen te reageren en bovenstaande punten concreet op te pakken. Blijft een passende reactie uit, dan zie ik mij genoodzaakt verdere stappen te ondernemen.

    Met vriendelijke groet,

    #welzorg #klachten





    Waar ChatGPT allemaal niet handig voor kan zijn 😅 Ik heb in mijn eigen woorden een tekst ingetypt (ik kon mijn woede helaas niet onderdrukken) dus heeft ChatGPT het wat 'netter' voor mij geformuleerd: Aan: Welzorg Nederland B.V. Onderwerp: Klacht over aanhoudende problemen met scootmobiel – onmiddellijke actie vereist Datum: Zondag, 11 mei2025 Geachte heer/mevrouw, Met deze brief wil ik mijn diepe onvrede uiten over de jarenlange, onacceptabele gang van zaken rondom mijn scootmobiel en de serviceverlening van Welzorg. Ik ben inmiddels al vijf jaar klant, maar in plaats van mobiliteit en ondersteuning, ervaar ik structureel frustratie, stress en een groeiend gevoel van machteloosheid. De maat is vol. Mijn scootmobiel kampt al lange tijd met ernstige gebreken. De afgelopen periode reed hij nauwelijks een uur voordat de accu volledig leeg was, terwijl ik minstens vijf uur mobiliteit mag verwachten. Welzorg stelde vast dat de motor moest worden vervangen – iets dat overigens vorig jaar juni ook al is gebeurd. In maart werd er een nieuwe motor besteld, met als planning dat deze op 9 april zou worden geplaatst. Echter, tot mijn verbazing bleek de motor toen “niet op voorraad”. Ongeveer drie weken geleden werd mijn scootmobiel opgehaald, en ik kreeg een tijdelijk vervangend model. Helaas was dit een verouderd, oncomfortabel voertuig zonder schokdempers, wat bij mij ernstige rugklachten veroorzaakte. Desondanks hield ik me rustig en geduldig, in de hoop dat mijn eigen scootmobiel spoedig in orde zou zijn. Op donderdag werd ik gebeld met het ‘goede nieuws’ dat mijn scootmobiel op vrijdag zou worden teruggebracht. Groot was mijn vreugde – eindelijk weer normaal naar buiten. Maar helaas: op de eerste rit liep de accu binnen een uur leeg, exact hetzelfde probleem als vóór de reparatie. Mijn conclusie: er is ofwel niets uitgevoerd aan mijn scootmobiel, of de verkeerde oorzaak is aangepakt. Ik heb meerdere malen aangegeven dat de accu’s aan vervanging toe zijn, mede vanwege mijn gewicht en het daardoor zwaardere gebruik. Toch bleef Welzorg volhouden dat het de motor was. Als die nu vervangen is, waarom is het probleem dan ongewijzigd? Laat ik eerlijk zijn: ik ben woedend. De afgelopen vijf jaar zijn er tientallen monteurs geweest, allemaal met verschillende diagnoses. De motor is inmiddels drie keer vervangen. Er zijn honderden reparaties uitgevoerd – de kosten hiervan zouden ruimschoots drie nieuwe scootmobielen dekken. Gedurende deze jaren heeft dit alles geleid tot constante stress, geestelijke uitputting en beperkte bewegingsvrijheid. Welzorg is in mijn ogen verantwoordelijk voor deze situatie. Ik heb vijf jaar lang geduld en begrip getoond. Dat geduld is op. Ik eis: 1. Dat mijn scootmobiel per direct volledig wordt gerepareerd en wel zodanig dat het voldoet aan de afgesproken prestaties; 2. Dat ik een deugdelijk, comfortabel en schokdempend leenvoertuig krijg zolang mijn eigen scootmobiel niet 100% in orde is; 3. Dat er een duidelijke eindoplossing komt voor deze aanslepende problemen. Daarnaast wil ik u bij dezen informeren dat ik een officiële klacht indien bij de WMO over de gang van zaken. Ik verzoek u vriendelijk, maar dringend, om binnen 5 werkdagen te reageren en bovenstaande punten concreet op te pakken. Blijft een passende reactie uit, dan zie ik mij genoodzaakt verdere stappen te ondernemen. Met vriendelijke groet, #welzorg #klachten
    Like
    1
    11 Comments 0 Shares 511 Views
  • Ondernemers blijven achter met miljarden coronaschuld
    Maar liefst 120.000 ondernemers zitten nog met een gezamenlijke coronaschuld van 5,9 miljard euro. De tijd tikt...

    #ondernemen #coronasteun #economie #mkb
    https://www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/5505759/nog-120000-ondernemers-hebben-coronaschulden
    📉 Ondernemers blijven achter met miljarden coronaschuld Maar liefst 120.000 ondernemers zitten nog met een gezamenlijke coronaschuld van 5,9 miljard euro. De tijd tikt... #ondernemen #coronasteun #economie #mkb https://www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/5505759/nog-120000-ondernemers-hebben-coronaschulden
    WWW.RTL.NL
    Nog 120.000 ondernemers hebben coronaschuld, samen 5,9 miljard euro
    Veel ondernemers hebben nog corona-belastingschulden openstaan. De Belastingdienst meldt dat 120.785 ondernemers begin deze maand nog niet al hun schulden hadden afgelost. In totaal stond toen nog 5,9 miljard euro aan schulden open.
    0 Comments 0 Shares 300 Views
  • Boete dreigt voor Dolfinarium: dieren mogen geen trucjes meer doen.

    Het Dolfinarium in Harderwijk moet uiterlijk 11 april wijzigingen doorvoeren in zijn voorstellingen met dolfijnen, walrussen en zeeleeuwen. Dat stelt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), die het park anders een dwangsom van maximaal 10.000 euro kan opleggen. Volgens de RVO vertonen de dieren in de shows gedragingen die niet natuurlijk zijn.

    Uit onderzoek blijkt dat de dieren handelingen uitvoeren die niet passen bij hun normale gedrag in het wild. De RVO noemt twintig voorbeelden die volgens de dienst in strijd zijn met de regels. Zo springen dolfijnen over hun trainers, laat een walrus op commando zijn vet ‘blubberen’, en zwaaien zeeleeuwen met hun vinnen naar het publiek.

    De aanleiding voor het onderzoek was een handhavingsverzoek van dierenrechtenorganisatie Bite Back. Zij leverden videomateriaal aan van de shows. “Meerdere overtredingen zijn letterlijk als verboden beschreven in de voorschriften,” aldus een woordvoerder van de stichting.

    Dolfinarium betwist kritiek

    Het Dolfinarium is het niet eens met de bevindingen van de RVO. Directeur Alex Tiebot vindt dat de dienst de shows heeft beoordeeld op basis van losse fragmenten en daarmee voorbijgaat aan de educatieve context. “De beelden tonen slechts delen van onze voorstellingen, maar geven geen volledig beeld van de bedoeling erachter,” stelt Tiebot.

    Volgens hem heeft de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) tijdens een eerdere inspectie geen aanwijzingen gevonden voor onnatuurlijk gedrag. Toch houdt de RVO vast aan haar conclusie: de beelden spreken voor zich. “Dat het niet tijdens iedere show voorkomt of niet dagelijks gebeurt, doet daar niets aan af,” aldus het rapport.

    Als het park na 11 april nog steeds overtredingen maakt, volgt er een boete van 2000 euro per keer, tot een maximum van 10.000 euro. Tiebot heeft bezwaar aangetekend tegen de opgelegde dwangsom. Hij benadrukt dat het Dolfinarium de afgelopen jaren al veel heeft aangepast en zich aan de afspraken houdt.

    Boete dreigt voor Dolfinarium: dieren mogen geen trucjes meer doen. Het Dolfinarium in Harderwijk moet uiterlijk 11 april wijzigingen doorvoeren in zijn voorstellingen met dolfijnen, walrussen en zeeleeuwen. Dat stelt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), die het park anders een dwangsom van maximaal 10.000 euro kan opleggen. Volgens de RVO vertonen de dieren in de shows gedragingen die niet natuurlijk zijn. Uit onderzoek blijkt dat de dieren handelingen uitvoeren die niet passen bij hun normale gedrag in het wild. De RVO noemt twintig voorbeelden die volgens de dienst in strijd zijn met de regels. Zo springen dolfijnen over hun trainers, laat een walrus op commando zijn vet ‘blubberen’, en zwaaien zeeleeuwen met hun vinnen naar het publiek. De aanleiding voor het onderzoek was een handhavingsverzoek van dierenrechtenorganisatie Bite Back. Zij leverden videomateriaal aan van de shows. “Meerdere overtredingen zijn letterlijk als verboden beschreven in de voorschriften,” aldus een woordvoerder van de stichting. Dolfinarium betwist kritiek Het Dolfinarium is het niet eens met de bevindingen van de RVO. Directeur Alex Tiebot vindt dat de dienst de shows heeft beoordeeld op basis van losse fragmenten en daarmee voorbijgaat aan de educatieve context. “De beelden tonen slechts delen van onze voorstellingen, maar geven geen volledig beeld van de bedoeling erachter,” stelt Tiebot. Volgens hem heeft de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) tijdens een eerdere inspectie geen aanwijzingen gevonden voor onnatuurlijk gedrag. Toch houdt de RVO vast aan haar conclusie: de beelden spreken voor zich. “Dat het niet tijdens iedere show voorkomt of niet dagelijks gebeurt, doet daar niets aan af,” aldus het rapport. Als het park na 11 april nog steeds overtredingen maakt, volgt er een boete van 2000 euro per keer, tot een maximum van 10.000 euro. Tiebot heeft bezwaar aangetekend tegen de opgelegde dwangsom. Hij benadrukt dat het Dolfinarium de afgelopen jaren al veel heeft aangepast en zich aan de afspraken houdt.
    0 Comments 0 Shares 416 Views
  • ZZP-crisis: Recordaantal bedrijven stopgezet in 2024

    Steeds meer zzp’ers gooien de handdoek in de ring. In 2024 werd een recordaantal bedrijven opgeheven. Wat is er aan de hand? #ZZP #Ondernemen #Economie
    https://www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/5496159/faillissementen-recordaantal-bedrijven-opgeheven-2024
    🚨 ZZP-crisis: Recordaantal bedrijven stopgezet in 2024 🚨 Steeds meer zzp’ers gooien de handdoek in de ring. In 2024 werd een recordaantal bedrijven opgeheven. Wat is er aan de hand? 🤔📉 #ZZP #Ondernemen #Economie https://www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/5496159/faillissementen-recordaantal-bedrijven-opgeheven-2024
    WWW.RTL.NL
    Zzp-effect: recordaantal bedrijven opgeheven in 2024
    In 2024 werden 153.000 bedrijven opgeheven. Dit is 27 procent meer dan een jaar eerder en het hoogste aantal sinds het begin van de meetmethode in 2007, meldt het CBS. Slechts een klein deel van de bedrijven is opgeheven vanwege een faillissement. De grote meerderheid stopte vrijwillig. Het gaat met name om eenmanszaken waarbij de eigenaar de stekker eruit trok.
    Sad
    1
    0 Comments 0 Shares 396 Views
  • Hoge Raad: Uber-chauffeurs met eigen onderneming zijn echte zzp'ers

    De Hoge Raad heeft bepaald dat Uber-chauffeurs die zelfstandig ondernemen, ook echt als zzp'er mogen werken. Een belangrijke uitspraak voor de platformeconomie en flexibele arbeid! Wat vind jij hiervan? #Uber #ZZP #Platformeconomie
    https://www.nu.nl/economie/6346790/hoge-raad-ziet-uber-chauffeurs-die-ook-ondernemen-als-legitieme-zzpers.html
    🚖 Hoge Raad: Uber-chauffeurs met eigen onderneming zijn echte zzp'ers 💼 De Hoge Raad heeft bepaald dat Uber-chauffeurs die zelfstandig ondernemen, ook echt als zzp'er mogen werken. Een belangrijke uitspraak voor de platformeconomie en flexibele arbeid! Wat vind jij hiervan? 🤔 #Uber #ZZP #Platformeconomie https://www.nu.nl/economie/6346790/hoge-raad-ziet-uber-chauffeurs-die-ook-ondernemen-als-legitieme-zzpers.html
    0 Comments 0 Shares 533 Views
  • Winkelstrijd om Blokker-panden!

    Leegstaande Blokker-winkels zijn een gewilde prooi voor nieuwe ondernemers. Wie grijpt de kans om deze locaties nieuw leven in te blazen?

    #Retail #Ondernemen #Winkelpand #Blokker
    https://nos.nl/artikel/2554975-strijd-om-leegstaande-winkelpanden-van-blokker
    🏢 Winkelstrijd om Blokker-panden! 🏢 Leegstaande Blokker-winkels zijn een gewilde prooi voor nieuwe ondernemers. Wie grijpt de kans om deze locaties nieuw leven in te blazen? 🛍️💡 #Retail #Ondernemen #Winkelpand #Blokker https://nos.nl/artikel/2554975-strijd-om-leegstaande-winkelpanden-van-blokker
    NOS.NL
    Strijd om leegstaande winkelpanden van Blokker
    Diverse ketens die uitbreidingsplannen hebben - zoals Wibra, Kruidvat en KIK - azen op locaties van de ooit succesvolle huishoudketen.
    0 Comments 0 Shares 494 Views
FriendHyve https://friendhyve.com